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橡胶粉降低了水泥浆的流动能力，当橡胶粉加量大干4%时，需要加入适量的分散剂以调整水泥浆的流变性从而达到固井施工要求。此外，橡胶粉提高了水泥浆体系的稳定性，无橡胶粉水泥浆体系存在少量自由液，而加入***粉后，水泥浆稳定性得到改善，没有自由液存在。从图3可以看出，随着粉末***加量的增大，水泥浆的失水量逐渐降低。这可能是因为粉末***的加入增大了水泥浆的稠度，降低了自由液量，同时，粉末***填充在滤饼空隙提高了源饼的致密程度，从而降低了水泥浆的矢水量。

国外主要用于航空、汽车、印刷、纺织和机械制造业等。由于NBR改性品种的发展，扩大了***的应用前景。归纳起来主要有：制造燃料油管、油脂布、油封、加油管、耐油橡胶零部件及与油接触的各种制品等。***与PVC、醋酸树脂等具有良好的相容性，所以常常与树脂共混进行材料的改性。常使用PVC来改进加工性能和耐冲击性能，使用酚醛树脂来获得可饶性材料，制造沥青混合后的流动性材料。***主要用于制作耐油制品，如耐油管、胶带、橡胶膜和大型油囊等，常用于制作各类耐油模压制品，如O形圈、油封、皮碗、膜片、活门、波纹管、胶管、密封件、发泡等，也用于制作胶板和耐磨零件。

***胶用途是生产耐油胶管及阻燃输送带，其消耗量约占总消费量的50%；其次是密封制品，其中约半数为汽车密封制品；在电线电缆、胶粘剂、印刷和箱包制品等方面也有应用。另外，***与其他材料共混改性成为研究热点。利用动态硫化技术等技术，可以制备***胶/聚、***胶/聚、***胶/乙丙胶、***胶/聚、***胶/氯磺化聚乙烯、***胶/聚酰胺、***胶/丁基胶等共混产品，其中***胶/聚共混胶用途，主要应用于电线电缆行业。随着通讯业快速发展，在海底电缆领域对乙丙胶/聚有较强竞争力。目前国内有近万家电线电缆企业，每年***胶/聚消耗量很大。另外，该共混胶还可以用于油管和燃油管外层胶、汽车防水密封件和模压零件、发泡绝热层、胶圈、防护涂层等方面。

聚合工艺过程（1）碳氢相、水相、助剂的配制将一定比例的丁二烯、混合均匀，制成碳氢相。在乳化剂中加入、焦磷酸钠、三、软水等制成水相。并配制引发剂等待用。将碳氢相和水相按一定比例混合后送入乳化槽，在搅拌下经充分乳化后送入聚合釜。（2）聚合往聚合釜内直接加入引发剂，在一定温度的釜内进行聚合反应，后分批加入调节剂，以调节橡胶的分子量。聚合反应进行至规定转化率时，加入终止剂终止反应，并将胶浆卸入中间贮槽。