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发布时间：2020-10-24 12:42:00 作者：康运复合材料
中国国内乙烯基酯树脂的品种开发，目前还局限于手糊积层成型工艺、缠绕 成型工艺和少量的拉挤成型工艺，SMC/BMC成型工艺因市场不对称，还没有大 量推广应用。随着欧美技术和应用在中国的渗入，该树脂会深入应用到环氧基复 合材料的领域中。当前，突出的兆瓦级风机叶片材料选用已受“环氧”价高和脱 销的两大瓶颈制约。 据了解，一些企业正在研发用于兆瓦级风机叶片的环氧乙 烯基酯树脂，如这一树脂投放风叶市场，全年需求量就要近二万吨。其次是燃料 电池双极板，由于传统石墨双极板成本高，占燃料电池成本的40% ，影响了该 电池的推广应用。欧美日本和我国台湾已研究开发成功燃料电池用BMC导电双 极板薄片，其BMC材料基体为环氧乙烯基酯树脂。此外，燃料电池的贮氢罐， 也是铝合金内胆外缠S纤维环氧乙烯基酯树脂材料。燃料电池作为新能源、清洁 能源进入市场，将带来环氧乙烯基酯树脂的新用途。再如一些高技术产品：光缆 纤维拉伸杆、油井抽油杆、地效*** 、高速快艇、海上游艇等潜在的市场非 常活跃，它将吸引一批具有高技术平台的复合材料企业去探索开发。如：耐高温玻璃鳞片胶泥/涂料、耐高温FRP设备/管道制作、高等级绝缘应用等。‘
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